تخمین و کنترل نوسان بار آویزان در جرثقیل ها
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده برق و کامپیوتر
- نویسنده امیر خوبرو
- استاد راهنما محمد ابراهیمی مصطفی غیور
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1384
چکیده
با پیشرفت روزافزون دانش بشری همواره ابزاری نو برای ساده سازی کارکردهای صنعتی پدید می آید. امروزه در کلیه صنایع بزرگ و متوسط و همچنین در بنادر کارخانه های تولید فولاد، نیروگاه های برق و ... از انواع مختلف جرثقیلها جهت جابجایی سریع و آسان اجسام سنگین استفاده می شود. در چند دهه اخیر تحقیقات گسترده ای جهت حل مشکلات و بهینه سازی عملکرد جرثقیلها انجام گرفته است. از جمله مشکلاتی که در کاربرد جرثقیل با آن روبرو هستیم مشکل نوسان بار آویزان در زمان جابجایی آن و هنگام قرارگیری در نقطه هدف می باشد این امر باعث بروز اختلالاتی مانند نبود ایمنی کارکنان در محیط کار، فرسایش سازه های مکانیکی و همچنین ایجاد اختلال در مواردی که بارگذاری با دقت بالا مورد نیاز است، می گردد. بنابراین لازم است تا این نوسانات بار در محدوده معین و با ایمنی مناسب کنترل گردد از پژوهشهای انجام گرفته در زمینه کاهش نوسانات بار می توان به روشهایی اشاره کرد که با استفاده از سیستم دیداری، زاویه نوسان را در هر لحظه سنجیده سپس با استفاده از پردازشگر تحلیل نموده و بر اساس الگوریتم کنترلی مورد نیاز سیگنال فرمان مناسب را به موتورها می فرستند. این روشها به دلیل نیاز به سیستم دیداری و پردازشگر گران هستند و در کاربرد های صنعتی کوچک و متوسط توجیه اقتصادی ندارند در این پایان نامه نخست مدلی مناسب که در برگیرنده شرایط واقعی کاری است ارائه می گردد سپس با استفاده از حسگر سرعت و سلول بار سه روش برای تخمین زاویه بار پیشنهاد می گردد که روشهای نسبتا ارزان هستند در نهایت از کنترل فیدبکی برای میرا کردن نوسانات بار و از کنترل برداری برای کنترل درایوهای ترولی استفاده شده است.
منابع مشابه
تخمین زاویه نوسان بار در جرثقیل های سقفی به کمک رویتگر حالت و میراسازی نوسان با استفاده از lqr
امروزه با صنعتی شدن و رشد سریع جوامع، دستاوردهای جدیدی همواره درصنعت نمود پیدا می کند. درتمامی صنایع از قبیل کارخانجات تولید فولاد، ازجرثقیل های سقفی جهت جابجایی اجسام سنگین استفاده می شود. از جمله مشکلاتی که در کاربرد جرثقیل های سقفی وجود دارد، نوسان بار آویزان در هنگام حرکت و توقف جرثقیل و یا به واسطه وزش بادهای شدید می باشد که ممکن است پیشامدهای ناگواری را به همراه داشته باشد. این امر به شدت...
15 صفحه اولکنترل جرثقیل هوایی دو درجه آزادی توسط کنترلکننده مدلغزشی تطبیقی
چکیده: در این مقاله طراحی کنترلکنندهی مدلغزشی تطبیقی برای جرثقیل هوایی دو درجهی آزادی همراه با نامعینی ارائه شده است. جرثقیل هوایی سیستمی غیرخطی و دینامیک بوده و کنترل آن، یکی از موضوعات مهم کنترلی است. هدف کنترلی به دست آوردن قانون کنترل بدون نوسانات شدید تکراری فرکانس بالا است که سیستم را در برابر نامعینیهای محدود و بدون حد بالای معلوم مقاوم کند. از بین روشهای کنترل مقاوم، کنترل مدلغز...
متن کاملDegenerate Four Wave Mixing in Photonic Crystal Fibers
In this study, Four Wave Mixing (FWM) characteristics in photonic crystal fibers are investigated. The effect of channel spacing, phase mismatching, and fiber length on FWM efficiency have been studied. The variation of idler frequency which obtained by this technique with pumping and signal wavelengths has been discussed. The effect of fiber dispersion has been taken into account; we obtain th...
متن کاملدینامیک و کنترل حرکت یک ربات پرنده ی چهارپره با قابلیت جابجایی بار آویزان
امروزه ربات های پرنده یا پرنده های بدون سرنشین در زمینه های نظامی و غیرنظامی کاربردهای فراوانی یافته اند. از جمله این کاربردها که اخیراً مورد توجه قرار گرفته است، تصویر برداری های هوایی، برداشتن اجسام و جابه جاکردن آن ها با درنظر گرفتن گیرش های مختلف برای انجام این کار می باشد. در این پژوهش یک سیستم رباتیک چهارپره معرفی می¬شود، ضمن آنکه کاربرد در زمینه ی جابجاکردن اجسام به صورت آونگی مورد توجه ق...
توسعه مدل حلقه کنترل بار– فرکانس نیروگاه ها با در نظرگرفتن ضریب دمپینگ توربین
Maintaining desired megawatt output of a generator unit is an essential role of Automatic Load-Frequency Control (ALFC) loop for secure operation of power system. In modeling this control loop, a major part concerns with the modeling of the mechanical behavior of turbine-generator. While, the efficiency of turbines normally depends on the speed they are operated, in most studies it is not inclu...
متن کاملبرآورد بار معلق در سیستم رودخانه ای با استفاده از روش گروهی کنترل داده ها (GMDH)
Accurate estimation of sediment load in rivers and reservoirs is an important issue in hydraulic engineering as it affects the design, management and operation of water resources projects. Extract of mathematical relationship in sediment transportation has special complexity. Data-driven methods can be used for Modeling of these phenomena. One of these heuristic self organization methods is Gro...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده برق و کامپیوتر
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023